Žebelj v pnevmatiki – kaj narediti in kdaj je popravilo sploh možno?
Vsak voznik si želi, da bi njegova vožnja potekala brez zapletov. A kaj storiti, če vas nekega jutra pričaka prazna pnevmatika in ob pregledu ugotovite, da se v njej nahaja žebelj ali drug oster predmet? Gre za precej pogost pojav, ki lahko povzroči veliko preglavic. V tem članku boste izvedeli, kako pravilno ukrepati, kdaj je popravilo pnevmatike dovoljeno, in kdaj je potreben nakup nove pnevmatike.

Ne odstranjujte tujka iz pnevmatike!
Če v pnevmatiki odkrijete žebelj, vijak ali drug oster predmet, je prvo pravilo: ne odstranjujte ga sami. Zakaj?
-
Tujek pogosto deluje kot začasni zamašek, zato pnevmatika ne izgublja zraka takoj.
-
Z odstranitvijo tujka lahko poškodbo še poslabšate, kar lahko onemogoči reparacijo gume v delavnici.
Kako ukrepati pri poškodovani pnevmatiki?
1. Preverite tlak v pnevmatiki
Če je tlak nizek, a pnevmatika še vedno drži obliko, se čim prej odpravite do najbližje bencinske črpalke in jo napolnite z zrakom. Nato se odpeljite naravnost do avtomehanika.
2. Pokličite zanesljivo vulkanizersko delavnico
Dogovorite se za pregled pnevmatike. Strokovnjak bo ocenil, ali je popravilo pnevmatike varno in skladno s predpisi.
3. Uporabite rezervno pnevmatiko
Če jo imate, namestite rezervno kolo, da ne obremenjujete poškodovane gume in preprečite dodatne poškodbe platišča.
4. Ne uporabljajte tesnilnih sprejev
Čeprav so tesnilna sredstva za pnevmatike (t. i. »reparaturni spreji«) dostopna v trgovinah, jih ne uporabljajte, razen če ni druge možnosti. Takšna sredstva onemogočijo poznejšo profesionalno popravilo.
Kdaj je popravilo pnevmatike dovoljeno?
Popravilo pnevmatike je možno le v določenih primerih, ki jih določajo tudi pravni predpisi (npr. 36. člen nemške StVZO, ki velja kot referenca tudi pri nas):
-
Poškodba se nahaja v tekalni površini, ne na bočni strani.
-
Luknja ni večja od 6 mm.
-
Pnevmatika je nova ali sorazmerno malo obrabljena.
-
Poškodba je bila pravočasno odkrita, in pnevmatika ni bila dalj časa prazna.
Če so ti pogoji izpolnjeni, bo serviser verjetno uporabil metodo vulkanizacije, kjer se poškodovano območje zatesni z gumo, ki se pod vplivom toplote stalno poveže s pnevmatiko.
Upoštevajte indeks hitrosti
Tudi če vam pnevmatiko popravi strokovnjak, bodite še vedno pozorni na hitrostni indeks. Ta indeks označuje hitrost, pri kateri so pnevmatike vozila primerne.
Popravila pnevmatik , zasnovanih za hitrosti nad 210 km/h (130 mph ), so povezana z visoko stopnjo tveganja . Kljub vulkanizaciji lahko zaradi visokih hitrosti in posledične vročine pride do nadaljnjih poškodb pnevmatike. Indeks hitrosti je med drugim naveden na nalepki pnevmatike.

Popravilo pnevmatike doma – rešitev v sili
V nekaterih primerih (na primer na dopustu ali v odročnih krajih) boste morda morali sami popraviti pnevmatiko.
- Do prazne pnevmatike pride, ko ste na poti (na primer na počitnicah)
- Do škode pride, vendar nimate rezervne pnevmatike
- Pnevmatika prehitro izgublja zrak
- Z okvarjeno pnevmatiko ne moreš niti do delavnice
S kompletom za popravilo pnevmatik lahko pnevmatiko popravite sami.
-
Po potrebi odstranite tujek.
-
Spustite zrak iz pnevmatike.
-
Vbrizgajte tesnilno sredstvo v ventil.
-
S pomočjo priloženega kompresorja napolnite pnevmatiko.
Opozorilo: Takšna rešitev je začasna in služi le za premostitev poti do vulkanizerja.
Če pnevmatiko v nujnih primerih popravljate sami, se prepričajte, da je komplet za popravilo pnevmatik odobren s strani TÜV.
Kaj pa pri motorju?
Tudi motoristi niso imuni na poškodbe pnevmatik. A zaradi večjih hitrosti in manjšega profila pnevmatik je popravilo še bolj občutljivo. Motoristi naj:
-
poškodbo takoj preverijo,
-
ne uporabljajo vozila do pregleda,
-
in v primeru dvoma raje kupijo novo pnevmatiko.
Zaključek: Hitro ukrepanje rešuje težave
Če odkrijete žebelj v pnevmatiki, ostanite mirni in ukrepajte premišljeno. Pomembno je, da tujka ne odstranite sami, da preverite tlak v pnevmatiki in čim prej poiščete strokovno pomoč. Tako boste podaljšali življenjsko dobo pnevmatike in predvsem poskrbeli za svojo varnost.